Merek: GEDeskripsi: Papan Antarmuka KonverterKondisi: BaruSertifikat: SURAT GARANSI LAPORAN UJI COOGaransi: 1 tahunJumlah Persediaan: 3Jangka Waktu Pembayaran: T/TPelabuhan Pengiriman: ShenZhenGE IS200SCNVG1ADC adalah papan kontrol dalam seri Mark VI Speed tronic, dengan umpan balik dan pemantauan sinyal, kontrol rem, dan fitur fungsional lainnya.
Pembuatan |
GE |
Nomor Model |
IS200SCNVG1ADC |
Nomor Pemesanan |
IS200SCNVG1ADC |
Katalog |
- |
Negara Asal |
Amerika Serikat |
KODE HS |
85389091 |
Dimensi |
11cm*6cm*6.7cm |
Dimensi Pengepakan |
13cm*9cm*9cm |
Berat |
0,14kg |
Parameter Teknis
Voltase: 24V DC
Suhu Stabil: -30 – 65°C
Catu Daya:Catu daya mendapat daya VDC melalui konektor P1 dan menerima daya sekunder dari keempat transformatornya.
Pesawat Belakang Cokonektor: Backplane P1 128-pin disertakan untuk berinteraksi dengan papan lain.
Konektor: Ada 6 konektor header untuk menghubungkan shunt arus Vishay dan driver gerbang, tautan DC.
Termasuk Sirkuit: 3 Rangkaian Penggerak Gerbang SCR, 3 Rangkaian Penginderaan Arus Masukan, 2 Rangkaian Umpan Balik Tegangan Line-to-Line, 1 Rangkaian Umpan Balik Tegangan Link DC, 1 Rangkaian Umpan Balik DB IGBT VCE, dan 1 Rangkaian Driver Gerbang IGBT Pengereman Dinamis.
Fitur
Kontrol dan Antarmuka: Berfungsi sebagai papan antarmuka kontrol-ke-jembatan untuk rangkaian inovatif konverter dioda SCR mandiri 1800 hingga 1000 amp, setiap papan memiliki sumber 6-pulsa dan dapat menggerakkan hingga tiga SCR.
Penyimpanan dan Akses Data GE IS200SCNVG1ADC:GE IS200SCNVG1ADC, perangkat penyimpanan tambahan saja, berisi informasi ID dan revisi.
Sirkuit Pengemudi Gerbang: Sirkuit Driver Gerbang IGBT Tunggal Pengereman Dinamis mengalihkan tegangan gerbang-ke-emitor IGBT antara VCC(+15 V) dan VEE(− 7,5 V) dan dapat menghasilkan kesalahan desaturasi dan suplai driver di bawah gangguan tegangan.
Ekspansi Backplane Individu dan Remote Control: Pesawat ekspansi dan belakang jarak jauh dapat dimatikan satu per satu tanpa mengganggu pengoperasian pesawat belakang lainnya.
Area Aplikasi
Pembangkit listrik termal: Pada pembangkit listrik tenaga panas berbahan bakar batu bara, minyak, atau gas, sebagai antarmuka kontrol dan jembatan, GE IS200SCNVG1ADC memastikan pengoperasian normal konverter dioda thyristor, mewujudkan kontrol generator yang tepat, dan meningkatkan efisiensi pembangkit listrik dan stabilitas.
Pemurnian minyak bumi: Dalam pemurnian pabrik, kontrol dioda thyristor pada distilasi atmosfer dan vakum, perengkahan katalitik, hidrofining, dan perangkat lainnya mewujudkan kontrol dan pemantauan parameter yang tepat seperti suhu, tekanan, aliran, dan level cairan dalam proses produksi, memastikan keamanan dan operasi yang efisien dari proses pemurnian.
Manufaktur kimia: Dalam proses pembuatan produk kimia seperti pupuk, plastik, karet, dan serat, GE IS200SCNVG1ADC digunakan untuk kontrol terkoordinasi pada sistem kontrol otomatis dan reaktor, penukar panas, pompa, katup, dan perangkat lain untuk mencapai kontrol reaksi kimia yang tepat proses, transportasi dan distribusi material, dan meningkatkan kualitas dan hasil produksi bahan kimia.
Peleburan besi dan baja: GE IS200SCNVG1ADC digunakan untuk komunikasi dan kontrol antara sistem kontrol pembuatan besi, pembuatan baja, dan jalur produksi baja canai serta tanur tiup, konverter, tanur listrik, rolling mill, dan peralatan lainnya untuk mencapai kontrol dan pemantauan parameter yang tepat seperti suhu , tekanan, aliran, dan kecepatan dalam proses produksi, serta meningkatkan kualitas dan efisiensi produksi baja.
Industri pembuatan kertas: Di lini produksi pembuatan kertas, sebagai antarmuka kontrol antara sistem kontrol dan mesin kertas, mesin pulping, pengering, mesin pelapis dan peralatan lainnya, ia dapat secara akurat mengontrol dan memantau parameter proses produksi seperti kecepatan kendaraan, ketegangan, kelembaban , suhu, dll., serta meningkatkan kualitas kertas dan efisiensi produksi.
Industri pembuatan kapal:Dalam sistem tenaga kapal dan sistem kendali otomatis, GE IS200SCNVG1ADC dapat mewujudkan pengendalian dioda thyristor, mewujudkan pertukaran informasi dan kerja kolaboratif antar sistem, serta meningkatkan keselamatan pengoperasian dan tingkat otomatisasi kapal.